Year

Chassis #

Engine #

Production Date

Notes

1968

348 000 001

T0 476 125

August 1967

Beginning of 1968 production

348 006 466

August 1967

348 009 103

T0 480 254

348 009 422

T0 482 748

20-26 Sep 1967

M344 owned by Mark Poulton

348 015 126

T0 474 411

348 017 186

T0 474 397

348 038 762

T0 466 477

348 047 656

T0 476 560

27 Oct - 02 Nov 1967

348 062 230

T0 495 480

348 062 425

T0 497 457

28 Nov 1967

348 068 247

T0 491 124

348 068 283

T0 491 870

348 070 595

T0 491 468

11-20 Dec 1967

348 072 045

T0 491 503

348 072 268

T0 500 400

348 077 037

T0 499 888

27 Dec 1967

348 077 295

T0 503 747

348 077 513

T0 503 690

348 077 527

T0 503 732

348 079 424

T0 517 550

31 Dec 1967

348 094 537

T0 508 514

348 098 663

T0 513 892

09 Jan - 02 Feb 1968

348 112 399

T0 520 286

348 112 617

T0 508 529

01-05 Feb 1968

348 112 842

---

25-30 Jan 1968

M345 Automatic Germany

348 130 357

T0 526 827

348 151 801

T0 536 976

Mar 1968

348 153 454

T0 524 489

29 Mar - 03 Apr 1968

348 153 466

T 0 538 893

14-15 Mar 1968

M345 Automatic owned by Mark Poulton

348 177 394

T0 547 911

348 177 582

T0 547 910

348 179 102

T0 546 803

348 185 491

T0 551 072

348 188 543

T0 555 308

08-09 May 1968

348 190 611

T0 552 016

348 198 741

30 May 1968

348 209 796

T0 556 235

07-11 Jun 1968

348 214 176

T0 563 860

24 Jun 1968

348 214 552

T0 562 267

T0 574 185

End of 1968 production